日本小金井導(dǎo)桿氣缸KOGANEI導(dǎo)桿氣缸原理圖
種類增加
●追加缸徑25mm 32mm氣
小型導(dǎo)向工作臺可以直接負重使用，但載荷及彎矩不要超過右表
的數(shù)值。另外，若運動過程中，在偏離導(dǎo)向部的點碰撞工件，
則會因小型導(dǎo)向工作臺的推力而產(chǎn)生大的彎矩，
苗條型氣缸與高精度導(dǎo)軌滑桿的緊湊結(jié)合（不回轉(zhuǎn)精度±0.025°）
●精度高，壽命長，并標配有可高速驅(qū)動的軸承
●上下側(cè)三面，自由安裝
●后方配管式樣

日本小金井導(dǎo)桿氣缸KOGANEI導(dǎo)桿氣缸原理圖
小型導(dǎo)向工作臺兩側(cè)面均有安裝磁性開關(guān)用導(dǎo)軌、磁石的螺紋孔，
因此可以變更導(dǎo)軌的位置或之后安裝。安裝螺栓的擰緊扭矩，請
用允許范圍的扭矩值擰緊。配管連接口的堵頭請務(wù)必置于磁性開
關(guān)用導(dǎo)軌側(cè)。變更堵頭位置時，擰入前請事在堵頭螺紋部分涂
抹密封劑。將堵頭固定在既不從安裝面突出又不觸及底面的中間位置。
●缸徑12～32mm里增加長行程
●缸徑12～20mm里增加擋塊式行程調(diào)節(jié)機構(gòu)
●將精度和機能濃縮
●標準形、高清潔標準型、附緩沖件型、尾端可保持型、附緩沖器型、
行程可調(diào)型等多種多樣的類型。直徑覆蓋4.5--32mm
●全系列符合RoHS標準
在工作臺上，將兩端出桿氣缸與導(dǎo)軌緊湊地合二為，
實現(xiàn)了高精度、高剛性、高出力的新型執(zhí)行元件。
采用擋塊受力的結(jié)構(gòu)使工作臺極少傾斜，確保穩(wěn)定的精度。