| 品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,電子/電池,道路/軌道/船舶,汽車及零部件 |
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德國FESTO雙汽控閥,費(fèi)斯托選型樣本
氣控閥明細(xì):
| 導(dǎo)氣源 | 外置的 |
| 流動方向 | 可反向 |
| 重疊 | 正重疊 |
| 導(dǎo)壓力 | 2 ... 10 bar |
| 大切換頻率 | 3 Hz |
| 反向切換時(shí)間 | 3 ms |
| 工作介質(zhì) | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
| 關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明 | 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (旦使用后要求直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣) |
| 耐腐蝕等 CRC | 1 – 低腐蝕影響 |
| 儲藏溫度 | -40 ... 60 °C |
| 介質(zhì)溫度 | -10 ... 60 °C |
| 導(dǎo)介質(zhì) | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
| 環(huán)境溫度 | -10 ... 60 °C |
產(chǎn)品說明：
不同的 CPX-E 模塊在系統(tǒng)內(nèi)占據(jù)不同數(shù)量的地址。
總線模塊的大地址空間取決于現(xiàn)場總線系統(tǒng)的。
系統(tǒng)配置大數(shù)量：
• 1 個模塊或控制器
• 10 個輸入/輸出模塊和 IO-Link主站模塊
通過超出地址空間可限制個別情況下的系統(tǒng)大配置數(shù)量。
地址按升序從左到右自動分配，如圖就是從總線模塊/控制器開始。
調(diào)試時(shí)常常需要對應(yīng)用做出許多更改。CPX-E 模塊具有參數(shù)可設(shè)置的特性，用配置軟件可非常方便地改變功能。
因此，在個“高速"模塊上，可將個輸入模塊的接通反跳時(shí)間從通常的 3 ms 縮短 0.1 ms，以提高過程速度。
帶各種電纜的互連電模塊是自動化系統(tǒng) CPX-E 的主干。
為用在互連電模塊上的模塊及總線接口提供電源。
建立電壓分區(qū)時(shí)，輸出電源單獨(dú)在輸出模塊饋入。
這就能實(shí)現(xiàn)電氣隔離、全針腳可斷開的電位組/電壓分區(qū)。
要快速確定電氣裝置中的故障原因需要詳細(xì)的診斷功能，從而減少廠的停機(jī)時(shí)間。
在現(xiàn)場用 LED 或人機(jī)界面診斷或通過總線接口診斷有著根本的區(qū)別。
自動化系統(tǒng) CPX-E 支持通過排LED 來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場診斷。這與連接區(qū)面是分開的，所以對狀態(tài)和診斷信息能眼明了。
可設(shè)置診斷消息的大存儲時(shí)間和記錄方式。
例如，支持模塊和通道的診斷：
• 欠壓識別
• 短路識別
• 開放負(fù)載識別
• 存儲近 40 條故障記錄
上位控制器通過總線接口讀出診斷信息，可視化后，用于集中記錄和評估故障原因。
這通過條現(xiàn)場總線通道實(shí)現(xiàn)。
同樣可選通過集成的網(wǎng)頁器來存取（通過電腦/網(wǎng)絡(luò)程序來遠(yuǎn)程維護(hù)）。
每個模塊有排 LED，用于指示模塊的工作狀態(tài)以及連接的傳感器或驅(qū)動器的工作狀態(tài)。
德國FESTO雙汽控閥,費(fèi)斯托選型樣本
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