德國(guó)FESTO雙作用緊湊型氣缸技術(shù)特性

型號(hào):

DSBC-50-100-PPVA-N3A2

DSBC-50-30-PPVA-28E

DSBC-50-50-PPVA-28E

DFM-32-125-P-A-GF  

DFM-32-50-P-A-GF

電磁閥MFH-5-1/2-EX

氣缸/DSBC-80-1200-PPVA-N3

氣缸DSBC-80-80-PPVA-N3

氣缸DSBC-80-40-PPVA-N3

QSF-1/4-10-B

氣缸DGC-63-320-GF-PPV-A

氣缸 DSBC-100-50-D3-PPVA N3

氣缸DSBC-63-385-PPVA-N3

FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。

氣缸導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

氣缸是使用壓縮空氣進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的元件，這就是它們也被稱為壓縮空氣缸的原因所在。氣缸對(duì)于許多應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)說(shuō)是一種特別經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，即使在惡劣的環(huán)境條件下也是如此，并且非常易于調(diào)試。介于 10 mm/s 至 3 m/s 之間的速度均可實(shí)現(xiàn)。由于空氣的可壓縮性，氣缸堅(jiān)固而靈活，這也使它們能夠抵抗高外力。

緩沖 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊

安裝位置 可選

油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量 0.07 J

6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程 51 N

活塞桿端部 內(nèi)螺紋

派生型 一端活塞桿

工作壓力 0.12 MPa ... 1 MPa

工作壓力 1.2 bar ... 10 bar

工作壓力 17.4 psi ... 145 psi

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級(jí) CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

德國(guó)FESTO雙作用緊湊型氣缸技術(shù)特性