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  • ADVUL-32-80-P-A配置靈活的FESTO雙作用氣缸156883
    ADVUL-32-80-P-A配置靈活的FESTO雙作用氣缸156883

    配置靈活的FESTO雙作用氣缸156883 對于單作用氣缸,力相對于力的理論值會因摩擦力和彈簧力而降低 ? 摩擦力必須小于彈簧力 ? 摩擦力取決于安裝位置和負(fù)載類型 ? 單作用氣缸推進(jìn)時(彈簧力)應(yīng)盡可能無側(cè)向力工作。

    時間:2025-06-19型號:ADVUL-32-80-P-A
  • ADVU-32-35-P-A技術(shù)參數(shù)FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸;156004
    ADVU-32-35-P-A技術(shù)參數(shù)FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸;156004

    技術(shù)參數(shù)FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸;156004 產(chǎn)品代號: 535411 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 眾多配置選項供用戶選擇. 符合 ISO 15552, 具有集成的增量式位移傳感器.要進(jìn)行配置,必須將產(chǎn)品加入到購物籃中 數(shù)據(jù)頁上所給出的技術(shù)參數(shù)和相關(guān)的附件不定*與本產(chǎn)品相匹配,具體要看配置情況 行程 10 - 2.000 mm 行程伺服氣動定位 100 - 500 mm

    時間:2025-06-19型號:ADVU-32-35-P-A
  • DRRD-25-180-FH-Y10A德國FESTO擺動氣缸;費(fèi)斯托產(chǎn)品列表
    DRRD-25-180-FH-Y10A德國FESTO擺動氣缸;費(fèi)斯托產(chǎn)品列表

    德國FESTO擺動氣缸;費(fèi)斯托產(chǎn)品列表 緊湊型擺動式驅(qū)動器,安裝空間要求小,擺動角度可調(diào), 具有模塊化結(jié)構(gòu),可作為雙活塞擺動驅(qū)動器 已選中的型號適合于有潛在爆炸危險的環(huán)境, 符合ATEX標(biāo)準(zhǔn)。 缸徑 16, 20, 25, 32, 40 mm 行程 10 ...200 mm 擺動角度 0 ... 272° 扭矩 1.25 ...20 Nm 具有獨(dú)立控制功能的驅(qū)動器。

    時間:2025-06-19型號:DRRD-25-180-FH-Y10A
  • DFSP-32-20-PS-PA特點(diǎn)簡介FESTO止動氣缸576103
    DFSP-32-20-PS-PA特點(diǎn)簡介FESTO止動氣缸576103

    特點(diǎn)簡介FESTO止動氣缸576103 集成液壓緩沖器的滾輪杠桿型可以而輕緩地止動工件承載裝置。 在切換時的“許用側(cè)向力”下,我們得到,在沖擊或制動后,例如通過仍在運(yùn)行的帶子或傾斜滾動表面的斜度功率脫離力, 力仍然會以垂直于活塞桿移動方向的形式存在。該力靜止。止動氣缸不得在該力作用下切換。

    時間:2025-06-19型號:DFSP-32-20-PS-PA
  • DSNU-40-445-PPV-A雙作用FESTO圓形氣缸配置靈活
    DSNU-40-445-PPV-A雙作用FESTO圓形氣缸配置靈活

    雙作用FESTO圓形氣缸配置靈活 引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動化控制、機(jī)器人等等。

    時間:2025-06-19型號:DSNU-40-445-PPV-A
  • DFM-20-30-P-A-KF屬性詳解FESTO多位置氣缸170917
    DFM-20-30-P-A-KF屬性詳解FESTO多位置氣缸170917

    屬性詳解FESTO多位置氣缸170917 DSNU-40-50-P-A(195992) DSBC-40-80-PPVA-N3(1376659 ADN-20-15-I-P-A DSBC-125-125-PPVA-N3(1804961)

    時間:2025-06-19型號:DFM-20-30-P-A-KF
  • ADN-S-6-5-A原裝費(fèi)斯托FESTO短行程氣缸特點(diǎn)
    ADN-S-6-5-A原裝費(fèi)斯托FESTO短行程氣缸特點(diǎn)

    原裝費(fèi)斯托FESTO短行程氣缸特點(diǎn) NPQP-L-R18-Q8-FD-P10 VUVG-L14-B52-T-G18-1P3 DFM-32-125-P-A-GF DFM-32-125-P-A-GF DSNU-25-100-PPV-A

    時間:2025-06-19型號:ADN-S-6-5-A
  • ADVU-32-80-P-A原裝FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸示意圖
    ADVU-32-80-P-A原裝FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸示意圖

    原裝FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸示意圖 DSBC-50-80-PPSA-N3 ADVU-63-25-A-P-A PUN-H-6X1-GE DPA-100-16 NPQP-L-R14-Q10-FD-P10

    時間:2025-06-19型號:ADVU-32-80-P-A
  • EZH-10/40-40-A-B產(chǎn)品介紹FESTO費(fèi)斯托扁平型氣缸164990
    EZH-10/40-40-A-B產(chǎn)品介紹FESTO費(fèi)斯托扁平型氣缸164990

    產(chǎn)品介紹FESTO費(fèi)斯托扁平型氣缸164990 氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動機(jī)的可靠性,增加發(fā)動機(jī)重量,提高制造成本和使用費(fèi)用,增加燃料消耗,并使發(fā)動機(jī)的體積變大。因此,氣車發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機(jī)的用途和性能要求,在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。

    時間:2025-06-19型號:EZH-10/40-40-A-B
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